荷载的荷载施加点对确定临界弯扭屈曲弯矩。 沿剪力中心方向作用在顶部翼缘上的荷载会产生不稳定作用。 在底部翼缘上施加拉力可以起到稳定作用。
在详细设置的“稳定性”选项卡中，可以选择侧向或扭转弹性临界弯矩的计算类别，见图01。
当自动确定弯矩时，可以选择外部横向荷载的荷载施加点作用在指向剪切中心的截面边缘处，剪切中心，还是剪切在指向剪切的另一个截面边缘上。中心。
Die standardmäßige Voreinstellung ist die ungünstige Variante, das heißt "zum Schubmittelpunkt gerichtet", destabilisierend. 由此得出一个较小的弯扭屈曲弯矩。
因为必须在不知道杆件或截面转动的情况下找到一般的解决方案，所以符号规范是根据荷载相对于剪切中心位置的方向定义的。
传向剪切中心的正横向荷载为正偏心。
从剪切中心传来的正的横向荷载有负的偏心。
Ackermann 先生是该公司的销售联系人。
在钢结构节点设计的承载能力极限状态中，您可以更改焊缝的极限塑性应变。
用户可以使用“底板”组件设计以及锚固锚固后的锚固节点。 Dabei werden Platten, Schweißnähte, Verankerung und Stahl-Beton-Interaktion analysiert.
导入对话框"考虑受力分析"显示的有限元应力分析法 (FSM) als 3D-Grafiken lassen的考虑。
模块
使用钢结构设计模块，可以对按照不同规范的钢杆件进行承载能力极限状态和正常使用极限状态设计。
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模块
使用 RFEM 的钢结构节点模块，您可以使用有限元模型对钢结构节点进行分析。 有限元模型在后台自动生成，可以通过简单地输入组件来控制。
模块
使用“材料非线性”模块，可以在 RFEM 中考虑材料的非线性，例如塑性各向同性、塑性正交各向异性、各向同性损伤。
模块
使用“施工阶段分析 (CSA)”模块可以在 RFEM 中考虑施工过程对结构（杆件、面和实体结构）的影响。
模块
使用“时变分析 (TDA)”模块，可以在 RFEM 中考虑杆件随时间而变化的材料行为。 长期效应例如徐变、收缩和龄期会影响内力的分布，具体取决于结构。
模块
“结构找形分析”模块可以找到受轴力作用的杆件和张力作用的面模型的最优形状。
模块
使用 Pushover 分析模块，可以分析地震对建筑物的影响，从而评估建筑物的抗震能力。
模块
“应力-应变分析”模块用于执行一般应力分析，通过计算现有的实际应力，然后与构件的极限应力进行比较。
主软件
现代化的三维结构分析和设计软件适用于梁结构的静力和动力分析，以及混凝土、钢、木结构和其他材料的设计。
模块
使用钢结构设计模块，可以对按照不同规范的钢杆件进行承载能力极限状态和正常使用极限状态设计。
模块
“翘曲扭转 (7自由度)”模块允许在计算杆件时将截面翘曲作为额外的一个自由度进行考虑。
模块
使用“静力弹塑性分析”模块，可以分析地震对建筑物的影响，从而评估该建筑物的抗震能力。
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