本文将向您展示如何在 RFEM 6 和 RSTAB 9 中对索结构进行建模和设计。
本文阐述并解释了索的抗弯刚度对其内力的影响。 本文还介绍了如何减少这种影响的方法。
如果上翼缘有一块混凝土板,那么它将作为一个侧向支座(组合结构)并防止出现扭转屈曲稳定性问题。 如果弯矩为负,则表示下翼缘受压,上翼缘受拉。 如果由于腹板的刚度而导致侧向支撑不足,那么在这种情况下下翼缘和腹板切割线之间的夹角是可变的,从而可能导致下翼缘的尺寸失稳。
使用“钢结构设计”模块,您可以使用欧洲规范 3 中的简单设计方法来设计发生火灾时的钢结构构件。 检测时的组件温度可以根据标准中规定的温度-时间曲线自动确定。 除了考虑防火覆层外,您还可以考虑热镀锌的优点。
在'编辑杆件'下的'设计支座和挠度'选项卡中,可以使用优化的输入窗口对杆件进行明确分段。 程序会自动使用悬臂梁或单跨支座梁的变形极限。
通过在杆件始端、末端和中间节点上定义相应方向的设计支座,程序会自动识别允许变形所涉及的构件和构件长度。 根据计算支座,它会自动识别是梁还是悬臂梁。 不再需要像以前的版本 (RFEM 5) 中那样手动分配。
使用'用户自定义长度'选项,可以在表格中修改参考长度。 始终默认使用相应的构件长度。 如果参照长度与杆件长度有偏差(例如弯曲杆件),则可以进行调整。
在 RFEM 和 RSTAB 中可以对风洞模拟的湍流压力、速度、湍流动能和湍流耗散率等流场值进行可视化。
裁剪平面与各自的风向对齐。
在钢结构节点设计的承载能力极限状态中,您可以更改焊缝的极限塑性应变。
“底板”组件可以设计底板与锚固件的节点连接。 除了板和焊缝外,锚固和钢筋与混凝土之间的相互作用还可以进行设计。
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